İnsan Kaynakları

|

Künye-İletişim

|

Reklam

|

Abonelik

|

Okur
Hattı

|

Arşiv

|

English

18.05.2010, Sal

Anasayfa

Zaman'ım

Multimedya

E-Zaman

Seri
İlanlar

Gündem

Ekonomi

Politika

Spor

Dış Haberler

Kültür Sanat

Televizyon

Röportaj

Yazarlar

Yorumlar

Dizi - İnceleme

Çizgi Yorum

Kürsü

Aile Sağlık

Bilişim

Otomobil

Şehir Haberleri

EKLER

BÖLGESEL

ÜLKE SEÇİN
Amerika
Avrupa
Romanya Azerbaycan Bulgaristan Türkmenistan Makedonya

Ekonomi

Tarihî
yarımadaya zarar vermemek için Çanakkale Köprüsü'nün
güzergâhı değiştirildi

Osmanlı
İmparatorluğu'nun dünyaya meydan okuduğu tarihî yarımadanın
korunması amacıyla Çanakkale Boğazı'na yapılacak köprünün
güzergâhı kuzeye kaydırıldı. Daha önce tespit edilen
'Sarıçay-Kilitbahir' güzergahı, Gelibolu Yarımadası'nın
ortasından geçiyordu. Köprünün 'Sütlüce-Şekerkaya'ya
alınmasıyla boyu da 200 metre uzayarak 1.600 metreye
çıktı.

Çanakkale Boğazı'na yapılacak köprü için belirlenen
'Sarıçay-Kilitbahir' güzergahı, 'Sütlüce-Şekerkaya (Lapseki)' olarak
değiştirildi. Çanakkale savaşlarının meydana geldiği tarihi
yarımadayı korumayı amaçlayan bu karar, Ulaştırma Bakanı Binali
Yıldırım'ın talebi üzerine alındı. Zira köprü için daha önce
belirlenen Kilitbahir (Avrupa Yakası)-Sarıçay (Anadolu Yakası)
güzergahı, 1915 yılında Türk ordusunun dünyaya meydan okuduğu
Gelibolu Yarımadası'nın tam ortasından geçiyordu.

Güzergahın değişmesi, köprünün boyunu 200 metre daha uzattı. Daha
önce Sarıçay-Kilitbahir güzergahına yapılması beklenen köprünün
uzunluğu 1.400 metre iken, yenisi 1.600 metre olacak. Böylece,
Çanakkale'ye yapılacak köprü, dünyanın en uzun 4'üncü asma köprüsü
olacak. Köprünün direklerden sonraki bölümleriyle birlikte toplam
uzunluğu 2 bin 800 metreye ulaşacak. Bağlantı yollarının da
eklenmesiyle köprü projesinin toplam uzunluğu 3 bin 860 metreye
çıkacak. 3 gidiş 3 geliş olmak üzere toplam 6 şerit olarak inşa
edilecek köprü, Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyol Projesi'nin en
önemli parçasını oluşturuyor. Maliyeti yaklaşık 5 milyar dolar
olarak tespit edilen otoyol projesi içinde yer alacak Çanakkale
Köprüsü'nün maliyetinin 1 milyar dolar civarında olması bekleniyor.
Karayolu araçlarının geçeceği köprü için Ulaştırma Bakanlığı,
köprüden demiryolu araçlarının geçebileceği alternatif bir proje
daha hazırlattı. Bu konudaki nihai karar ise ihale aşamasında
verilecek.

Çanakkale Köprüsü, Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyolu
Projesi'yle birlikte yap-işlet-devret modeliyle ihale edilecek.
Otoyol, TEM Otoyolu Kınalı Kavşağı'ndan başlayarak Tekirdağ'dan
geçip Çanakkale'nin Gelibolu ilçesinin 7,5 kilometre güneyindeki
Sütlüce köyünden Çanakkale Boğazı'na ulaşacak. Avrupa yakasında
Sütlüce'den başlayacak köprü, Asya yakasında Çanakkale'nin Lapseki
ilçesinin 2,5 kilometre güneyindeki Şekerkaya mevkiinden Anadolu'ya
geçecek. Köprünün güzergahının değişmesiyle
Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyol Projesi'nin Çanakkale-Balıkesir
bölümünün yeri de yeniden belirlendi. Daha önce Çanakkale şehir
merkezinden geçmesi planlanan otoyol, şehre girmeden
Lapseki-Çan-Yenice-İvrindi güzergahını izleyerek Balıkesir'in
güneyinden İstanbul-İzmir otoyoluna bağlanacak.

İstanbul'un trafik problemine çözümün de parçası olan
Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyolu Projesi, Avrupa'dan gelerek Ege
ve Akdeniz'e gidecek trafiğin Çanakkale üzerinden geçmesini
sağlayacak.

ZAMAN

SELİM
KUVEL

10 Mayıs 2010, Pazartesi

|

Gönder  |

Yazdır

EkonomiBölümündeki Diğer Başlıklar

Esnaf,
borcunu taksitlendirirse sağlık hizmeti alabilecek

Futbolcuların
primlerini ödemekte zorlanan Bursaspor, şampiyonlukla ihya
oldu

Büyümek
istiyorsanız yeni ortaklıklar yapın

Yunanistan,
Amerikan bankalarına dava açacak

Özel
ile kamu bankalarının arasına 'havuç' girdi

Holdinglerin
rüzgâr güllerini tamir edecek

Başbakan'ın
'işçi alın' çağrısına ihracatçılar 250 bin işçiyle 'evet'
dedi

Bakanlık
önlüğü kaldırıyor, üreticiler tepkili

Anadolu
kulüplerine verdiğimiz desteğin gururunu yaşıyoruz

Aksa
Enerji de Borsa'da umduğunu bulamadı

Katılım
bankalarının başarısı IMF'nin dikkatinden kaçmadı

Merdiven
altında üretim yapan tekstilciler memnun

Fener,
taraftarını Borsa'da da üzdü

5
kişiye daire aldırana 1 ev bedava

Ayda
29,99 TL'ye HD yayını

5
yıl fazladan garanti imkânı

Avrupa'dan
60 milyon dolar kredi

Canlanmayla
birlikte işsizlik azalıyor

Reysaş
Gayrimenkul halka açılıyor

BOTAŞ,
doğalgaz alımı için Katar'da

DHL'den
Türkiye ofisine ödül

Tüketicinin
güveni artıyor

TrabzonCell'liye
sponsor jesti

Bölümün en çok okunan haberleri

Futbolcuların
primlerini ödemekte zorlanan Bursaspor, şampiyonlukla ihya
oldu

Esnaf,
borcunu taksitlendirirse sağlık hizmeti alabilecek

Holdinglerin
rüzgâr güllerini tamir edecek

Yunanistan,
Amerikan bankalarına dava açacak

Batı
Trakya'nın umudu

Bakanlık
önlüğü kaldırıyor, üreticiler tepkili

Özel
ile kamu bankalarının arasına 'havuç' girdi

Aksa
Enerji de Borsa'da umduğunu bulamadı

Büyümek
istiyorsanız yeni ortaklıklar yapın

Katılım
bankalarının başarısı IMF'nin dikkatinden
kaçmadı

En çok okunan 10 haber

Allah
millete acımış ki bizi başarılı kılmadı

Dualarla
şampiyon olduk

Ertuğrul
hoca

Mustafa'nın
cenazesinde 60 darbesini yapanların yüzünü bir daha
gördüm

Tahran'da
tarihî imza atıldı nükleer takas Türkiye'de

Türk
dış politikasında yeni aktörler

Kılıçdaroğlu
aday oldu, CHP karıştı

Bir
'şehir efsanesi' daha çöktü, Kanadalılar çok
üzülecek

[Haftanın
Fotoğrafı] Asıl ortaya çıkınca suret kayboldu

Çocuğunuzun
ateşini nasıl
ölçüyorsunuz?

Copyright© 1995-2010 Feza
Gazetecilik A.Ş.

bilge3