ANA SAYFA

GÜNDEM

POLİTİKA

EKONOMİ

DÜNYA

AKTÜEL

EĞİTİM

SPOR

YAZARLAR

TELEVİZYON

SAĞLIK

YURT
HABERLER

Bilişim

Diziler

Kültür

Röportaj

Sinema

Yorum

Cumartesi

Pazar

Kitap

English

03 Ekim 2010 -
Pazar

Yeni Şafak › Gündem ›

Bitlis'e yapılan bombalı sabotaj

Jandarma Genel Komutanı Eşref Bitlis'in hayatını kaybettiği uçak kazasının
bilirkişisi Prof. Ahmet Nuri Yüksel, 'Bal gibi sabotajdı' dedi. Yüksel, 40-50
saniye gibi bir sürede infilak eden uçak motorlarının bomba düzeneği ile devre
dışı bırakıldığını iddia etti

MURAT PALAVAR / İSTANBUL
Kürt sorununun çözümü için bugün atılan adımları savunduğu
bilinen eski Jandarma Genel Komutanı Eşref Bitlis'in uçak kazasına ilişkin
soruşturmada mahkeme tarafından bilirkişi olarak atanan Prof. Dr. Ahmet Nuri
Yüksel, yıllar sonra "Rapora sabatojı yazdık. Araştırılmadı" tespitini bir adım
daha ileri götürdü. Kaza için "Bal gibi sabotajdı" diyen Prof. Yüksel, 40-50
saniye gibi kısa bir süre içinde infilak eden uçak motorlarının bomba düzeneği
ile devre dışı bırakıldığını iddia etti. Yüksel "İki motorda aynı anda arıza
çıkıyor iç tahribatla. Vardığım sonuç, içeride bir patlama olduğu. Motorların
girişine, arkasına C-4 yerleştirilebilir. Bu dışarıdan patlatılabilir veya belli
bir hava sıcaklığına erişildiğinde de kendiliğinden patlayabilir" diye konuştu.

Motorun gömleğini sapasağlam bulduklarını söyleyen Yüksel, "Gömlekte yalnız
küçük küçük çökmeler var o kadar. Yani motorun girişi hafif darbeli ama içerdeki
ısıya dayanıklı belirli sıcaklıkta çelikten üretilmiş tribün palaları kırılmış.
Gömlek sağlam dururken bu palaların kırılması ancak bombalı sabotajla olabilir"
diye konuştu. Yüksel şunları söyledi:

TRİBÜNLER HAVADA DAĞILIYOR

"İç patlama yapılarak motorlar bozuldu. Başka izahı, başka bir delili yok.
Havacılıkta iki motor da arıza yapabilir. Fakat 2 motorlu bu uçaklarda iki motor
birden durmaz. 7 dakikada her şey oluyor. Tiribün palaları havada düşüyor yerde
değil. Bu olay patlama ihtimalini ortaya çıkarır. Kim bilir hangi tarlada
pulluğa takılacak bu palalar. 50-100 kilometrelik alanda çıkabilirler."

'DONMA OLURSA SES GELMEZ'

Ses kayıtlarından alınan bilgilerde buzlanmaya dair bir kayıt almadıklarını
anlatan Prof. Dr. Ahmet Nuri Yüksel, "Eğer buzlanma olsaydı motorun ağız
kısmında olurdu olsa bile o da çözülürdü. Ses kayıtlarındaki konuşmada evvela
'arıza var sarsılıyor' deniliyor. 50 saniye sonra 'diğer motorda sorun var iki
motor da sarsılıyor' diyor. Bu kısacık zaman içinde bunun buzlanmayla alakası
olamaz" dedi. Ses kayıtlarında yer alan ufak bir detayı da anlatan Yüksel, donan
bir uçak motorundan ses gelmeyeceğini dolayısıyla buzlanmaya bağlı olarak bir
arıza olmadığının altını çizdi. Yüksel, Eşref Bitlis'in ölümüne ilişkin ise
"Özal niçin öldürüldüyse Bitlis'te onun için öldürülmüştür" dedi.

'FİRMA UZAMANLARI SABOTAJ DİYEMEDİ'

Kazadan sonra 1 hafta sonra uçağın firmasından kaza yerine gelen uzmanların
kaza alanında yaptıkları inceleme sonrası raporunda 'buzlanma yoktur' diye
imzası olduğunu söyleyen Yüksel, "Biz 4 soruya cevap aradık. Kazanın bu
sebeplerin hiçbirinden kaynaklandığını belirten hiçbir bulgu yok. Aksine
bulgular var. Kazanın nedeni kesin şudur diyemeyiz. Ancak sabotaj ihtimalini göz
ardı etmemek gerekir" dedi. Yüksel teknik meseleyi ABD'li uzmanların
bilebileceklerini ama açıklamadıklarını söyledi. Yüksel, "İmalatçı doğru raporu
vermek zorundadır aynı kusurdan faka basmamak için. Amerika'dan gelenler bile
sabotaj olduğunu bilseler bile söylemezler. Kendi kurumlarına söylerler" diye
konuştu.

Hüseyin Oğuz 'C4' demişti

Dönemin istihbarat astsubayı Hüseyin Oğuz da TBMM Susurluk Komisyonu'na
verdiği ifadede dönemin Jandarma Genel Komutanı Eşref Bitlis'in suikasta kurban
gittiğini söylemişti. Oğuz "C-4 ile öldürüldü. C-4 uçağa pilot elbisesi içinde
sokuldu. Bursalı nöbetçi bir asker bunu gördü" ifadelerini kullanmıştı.

YAYIN TARİHİ: 03.10.2010

Yasal Uyarı: Yayınlanan köşe yazısı haberin tüm
hakları Diyalog Gazetecilik San. ve Tic. Ltd. Şti.'ne aittir. Kaynak gösterilse
dahi köşe yazısı/haberin tamamı özel izin alınmadan kullanılamaz. Ancak
alıntılanan köşe yazısı/haberin bir bölümü, alıntılanan köşe yazısı/habere aktif
link verilerek kullanılabilir.

Geri
dön

Arkadaşına Gönder

Yazdır

Yukarı

GÜNDEM

Balyoz'cu paşalar üç aşamalı planla terfi
ettirildi

Tesadüfler bu kazada toplanmış

Akreditede yeni adım

Hastanın elektrikli karyolası bile bizden

Batı dünyası İslam'ı anlamak zorunda

Onlar arkadaşımızdı

5 cana 1 yıl hapis yattı

Katil ayı itlaftan şimdilik kurtuldu

Polis araçları lojmanda yakıldı

İşçiler ölen arkadaşları için gözyaşı döktü

Saati sordu bıçaklanarak ağır yaralandı

'En azından
gazeteci kurtarılabilirdi'

Suriye'nin 24 saatte bir konvoya izin inadı

"Cami yapmak,
iman ve dindarlığın göstergesidir"

Taşımalı eğitimde ulaşım ve yemek bedava

Eylemci memura kesilen cezaya iptal

Marmara'da korkutan deprem

YAZARLAR

Avcı'ya dair aykırı bir yorum denemesi

KÜRŞAT BUMİN

Müslüman tarafsız olamaz

HAYRETTİN KARAMAN

Yıkılası duvarlar

CEVDET AKÇALI

Yeni Şafak
Arşiv

YENİ ŞAFAK
• ANA SAYFA
• GÜNDEM
• POLİTİKA
• EKONOMİ
• DÜNYA
• AKTÜEL
• SPOR
• YAZARLAR
• TELEVİZYON
• SAĞLIK

• EĞİTİM
• BİLİŞİM
• DİZİLER
• KÜLTÜR-SANAT
• RÖPORTAJ
• SİNEMA
• YORUM
• YURT HABERLER
• RAMAZAN

EKLER
• YENİ ŞAFAK CUMARTESİ
• YENİ ŞAFAK PAZAR
• YENİ ŞAFAK KİTAP

• ENGLISH

• ARŞİV

KURUMSAL
• BİZE YAZIN
• ABONE FORMU
• TEMSİLCİLİKLER
• KAMPANYA
• İNSAN KAYNAKLARI
• REKLAM
• KÜNYE
• İLETİŞİM

ÇOKLUORTAM
• VİDEO GÜNDEM
• FOTO GÜNDEM

ARAÇLAR
• HABER BANDI
• SİTENE EKLE
• FAVORİLERE EKLE
• GİRİŞ
SAYFASI YAP

Bu sitede yayınlanan tüm materyalin her
hakkı mahfuzdur. Kaynak gösterilmeden
çoğaltılamaz. © Yeni Şafak
İçerik Yönetimi: Yeni Şafak İnternet Servisi -
Teknik Destek, Tasarım ve Programlama: Albil Merkezi
Hizmetler Ve Tic.A.Ş.