Milliyet.com.tr FACEBOOK SAYFASINI TAKİP ET, GÜNDEMİ
KAÇIRMA...

13
Mayıs 2011, Cuma| SON
DAKİKA

ANASAYFA

EKONOMİ

GÜNDEM

HAVA YOL

CADDE

BUGÜNKÜ
MİLLİYET

FİNANS

MAGAZİN

ÇİZERLER

CUMARTESİ

YAZARLAR

DÜNYA

ASTROLOJİ

HABER İNDEKSİ

PAZAR

SİYASET

SPOR

YORUM

EGE

KİTAP

Kültür
Sanat

Sinema

TV

Kadın

Bebek

Sağlık

Teknoloji

Eğitim

Otomobil

Mutfak

Kişisel
Bakım

Tatil

Konut

Alışveriş

Siyaset / Son dakika

Sonraki
haber >><<
Önceki haber

Yorum Yaz

Arkadaşına
gönder

Sitene
Ekle

Yazdır

Çılgın projeye çılgın maliyet

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş,
Çılgın Projenin maliyetinin 10 milyar doların üzerinde olabileceğini
kaydetti.

13:14 | 27 Nisan 2011

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir
Topbaş, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın Çılgın Proje olarak adlandırdığı
'Kanal İstanbul' projesini açıklamasından hemen sonra gazetecilerin sorularını
yanıtladı.

" 2 YIL ETÜTÜ, 8 YIL DA İMALATI SÜRECEK "

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, " Bu projenin nerede
olacağı tartışıldı. Çalışıldı ve nihayet Avrupa yakası
dediğimiz bölgeden ve mümkün mertebe doğayı tahrip etmeyecek noktadan maliyetler
de hesap edilerek kanal nitelikli bir çalışma yapıldı" dedi.

Topbaş, " Tabanda minimum 126 metre, su yüzeyinde dar noktalarda 146 - 150
metre, yer yer daha da genişleyen Marmara'dan Karadeniz'e
çıkan bir kanal projelendiriliyor. İki yıllık bir projelendirme çalışması
yürüyecek ve arkasından 8 yıl da imalatı sürecek. " diye konuştu.

Topbaş, " Yapılacak olan kanal itibariyle sadece yarımada değil Galata Pera
bölgesini de dikkate aldığınızda kanalla İstanbul
boğazı arasında ayrışan kısmi bir ada ortaya çıkmış olacak. Diğer uçlara da
bakınca, onlar da yarımada görünümünü göstermekte " dedi. Topbaş, " Bizim 1 /
100 binlik çevre düzenlemesi planlarında Silivri
bölgesinde bir kent merkezi düşünülüyordu. Biraz da bu merkezleri de dikkate
alan etki yapacak yeni bir alan ama; bu alan Silivri'de değil onu söyleyeyim.
Lokal olarak bir noktayı söylenmiyorum Yani şunu şöyle söyleyebiliriz. Avrupa
yakasında şu anda çalışmaların yürütüldüğü bir alan var. Bu alanda,
istimlakların fazla olmaması açısından kamusal alanların dikkate alındığı
yerlerde. Bire bir simülasyonda ortaya çıkan meyiller var. Bunları da dikkate
alan maliyetleri de dikkate alan bir çalışma" dedi.

TOPBAŞ'TAN MONTRÖ CEVABI

Çılgın Projenin, Mortrö Anlaşması açısından bir sıkıntı yaratıp yaratmayacağı
sorusu üzerine Topbaş, " Yok. Öyle bir sıkıntı olmayacağını düşünüyorum. Zaten
şu anda gemiler bekliyorlar. Gemilerin geçiş noktalarında ciddi bir problemleri
var. Beklemelerinden dolayı, yılda 1.4 milyar dolarları var. Ahırkapı
önlerinde ve Karadeniz'de gemilerin nasıl demir atıp beklediklerini görmekteyiz.
Bunları dikate alırsanız İstanbul Boğazı'nda oluşan bu gemi yoğunluğunun
getirdiği çirkinlik ve kirliklik de bu kentten ve kent merkezinden de uzaklaşmış
olacak hem İstanbul Boğazından da gemiler geçebilecek Beklememek adına da bu
kanala destek vermiş olacak Boğaz'dan geçişte kanalın tercih edlieceğini
düşünüyoruz. Bu kanalın bulunduğu mesafe boğazın gelişi ve boğaz trafiği dikkate
alındığında inanıyoruz ki, gemi trafiği için tercih edilir hale gelecek" diye
konuştu.

"ONUN ÜZERİNDE BİR RAKAM OLABİLİR "

Topbaş Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın açıklayacağı İstanbul 'a yapılması
düşünülen iki yeni kentin kanala çok yakın değil ama kanalın dolaylarında
olabileceğini belirtti. Maliyetle ilgili de konuşan Topbaş, " Maliyet şu
anda tabi çok net değil tabii. Tahmini maliyetler va. " dedi. Bir gazetecinin
"10 milyar dolar olacağı söyleniyor. Doğru mu ? " sorusuna ise,
Topbaş,"Onun üzerinde bir rakam olabilir " yanıtını verdi. Projeyle ilgili
eleştiriler olabileceğini kaydeden Topbaş, " Burası yapılırken, bile bunu
gördük. Muhsin Ertuğrul yapılırken de bunu gördük Böyle bir karşıt
duruş var ama böyle bir projenin olması adına fikirleri çok rahat söylemeli Türkiye'nin geleceği açısından bakılmalı " dedi. Topbaş,
seçimde Ak Parti'nin kazannmaması durumunda belediye bu durumu devam
ettirecek mi ? sorusuna da yanıt verdi. Topbaş, " Ben inanıyorum ki Türkiye"de
8.5 yıldan beri görev yapmakta olan Ak Parti Hükümetine ve Sayın Başbakanımıza
milletimizin güveni tamdır. Türkiye'nin geldiği nokta ortada, İstanbul'un
geldiği nokta ortada. Bunu gören gözlere, birileri kalkıp da farklı
yönlendirmeler yapamayacaktır. Bir hayal değil gerçeği konuşuyoruz. "diye
konuştu.

Pınar ÇITAK KOYGUN  / İSTANBUL DHA

İSTANBUL'UN COĞRAFYASI NASIL
DEĞİŞECEK?
İstanbul'dan iki deniz
geçecek, artık İstanbul'da iki yarım ada, bir ada olacak

Kara ve deniz yolu kesintiye uğramayacak - Üçüncü Köprünün bağlantı yolları
kanalın üzerinden geçecek. Çıkartılan milyarlarca ton toprak büyük bir
havalimanı ve liman yapımında kullanılacak. Kullanılmayan madenlere
gönderilecek.

İstanbul Boğazı’ndan geçmek için bekleyen gemilerin maliyeti yıllık 1.4
milyar doları buluyor, bu maliyet ortadan kalkacak.
Tanker kazalarının önüne
geçilmesi hedef ancak, kanal yine İstanbul’un ortasından geçecek.

Ağırlıklı hazine arazileri kullanılacak. Ancak arazi için istimlak da
olacak.

MALİYET 8-10 MİLYAR DOLAR

Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın tanker geçişleri için İstanbul’un Avrupa
yakasına inşa edileceğini duyurduğu "çılgın proje" Ekim ayında basında
ayrıntılarıyla yayınlanmıştı.

Ruslar ve İtalyanlarla görüştü Başbakan Erdoğan, İstanbul Boğazı’ndaki deniz
trafiğine kesin çözüm olarak düşündüğü proje kapsamında Rus ve İtalyan firmaları
ile de bazı ön görüşmeler yaptı. Hatta İstanbul’daki deniz trafiğine çözüm için
çok büyük bir Rus firması kanalın inşasını üstlenebileceğini bildirdi.

Ruslar İstanbul Boğaz’ındaki tanker trafiğinin yeni inşa edilecek bu kanal
üzerinden yapılması konusunda Erdoğan’la bir araya geldi. 8 ila 10 milyar dolar
maliyet çıkarılan projenin bir kanal projesi gibi düz bir hat üzerinden değil,
dere yataklarını takip ederek Karadeniz’e ulaşacak yeni bir boğaz projesi olması
da kararlaştırıldı. Erdoğan’a verilen bilgilere göre proje yabancı firmalar
tarafından Türkiye Cumhuriyeti hazinesine de hiçbir külfet getirmeyecek.
Projeyi gerçekleştiren firmalar yeni boğazdaki tanker trafiğinden elde
edecekleri gelirle projeyi hayata geçirecekler.

Erdoğan’ın kurmayının verdiği bilgilere göre, Başbakan projenin Cumhuriyetin
100. Yıl dönümü olan 2023 yılında gerçekleşip gerçekleşemeyeceği konusunda da
bilgiler aldı.

Hem Rus hem İtalyan yetkililerin bunun mümkün olacağını ifade etti. Yeni bir
boğaz inşası bölgedin sıfırdan yeniden yapılandırılması anlamına geldiği için
Erdoğan, büyük rant savaşlarına yol açabileceğini endişesi ile projesi saklamayı
tercih etti.

Aynı yetkilinin verdiği bilgilere göre Başbakan Erdoğan, İstanbul’a yeni
boğaz projesini 2011 seçimlerinden sonra açıklayacak. İstanbul’a üçüncü boğaz
köprüsü projesiyle de yakından ilgilenen Başbakan Erdoğan, iki projesinin
birbiriyle paralel gerçekleşmesini planlıyor.

Erdoğan, İstanbul’a ikinci boğaz projesinin gerçekleşmesi halinde üçüncü
boğaz köprüsüne de tarihi bir kimlik kazandırmayı hedefliyor. Asya ile Avrupa
kıtasını birbirine bağlayacak bu köprünün, medeniyetler buluşmasının en büyük
sembolü olmasını isteyen Erdoğan, Osmanlı Sultanlarından ll. Abdulhamit’in
İstanbul Boğaz’ın yapmayı planladığı üçayaklı köprü projesini de 3. Boğaz
Köprüsünde uygulamayı hedefliyor. İstanbul Boğazı’ndaki büyük deniz trafiğinin
kaldırılmasından sonrü üz ayaklı taş köprünün yapılabileceği ifade ediliyor.
Köprünün adının da Uygarlık(Medeniyet) Köprüsü olabileceği belirtiliyor.

Ulaştırma Bakanlığı, Sakarya
Nehri’ni kullanıp Marmara ile Karadeniz’i birleştirecek bir proje üzerinde
yıllardan beri çalışıyor. Ulaştırma Bakanı Binali
Yıldırım, geçtiğimiz yıl yaptığı açıklamada Karadeniz ile Marmara denizini
İstanbul Boğazından sonra ikinci bağlantıyı sağlayacak Sakarya Projesi’ni
gündeme aldıklarını açıklamıştı. Bu projenin de ilk fikir babası Osmanlı
Sultanları’ndan Sokullu Mehmet Paşa olduğunu biliniyor."

MALİYE BAKANI ŞİMŞEK: "KAYNAK BİZİM İNSANIMIZ"

Maliye Bakanı Mehmet
Şimşek, Kanal İstanbul Projesi için kaynak olup olmadığı sorusuna, "Kaynak
Türkiye, Kaynak bizim insanımız" yanıtı verdi.

Bakan Şimşek, Türk-Arap Forumu’nda gazetecilerin Başbakan Erdoğan’ın açıkladığı
Kanal İstanbul Projesi ile sorularını cevapladı. Şimşek, projenin maliyetine
ilişkin bir soruya şu yanıtı verdi: "Mevcut Boğaz’ı zamanında, yapılaşma
sırasında vizyoner bir şekilde yapsaydık bugün sadece İstanbul’a 40-50 milyon
turist çekmemiz, buradan 20-30 milyar dolar turizm geliri elde etmemiz mümkündü.
Maalesef zamanında Boğaz’ı yeterince koruyamamışız, değerlendirememişiz. Siz
maliyet boyutuyla işe yaklaştınız, ben ise potansiyel olarak, Türk turizmine,
ekonomisine ve İstanbul’a yapacağı katkıdan hemen bir hayal kurmaya başladım,
ikinci bir Boğaz’ın nasıl olabileceğine ilişkin... Onun için maliyetler bence
çok önemli olmaz. Zaten muhtemelen özel
sektör yapacaktır" yanıtını verdi.

Mehmet Şimşek, "Kaynak var mı?" sorusu üzerine, "Kaynak, Türkiye. Kaynak
bizim insanımız" dedi.

"50 MİLYAR DOLARIN ÇOK ÇOK ÜZERİNDE OLABİLİR"

Türkiye İnşaat Sanayicileri İşveren
Sendikası (İNTES) Başkanı Şükrü Koçoğlu, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın
açıkladığı kamuoyunda "Çılgın Proje" olarak adlandırılan Kanal İstanbul
Projesi’nin dünyanın en büyük inşaat projesi olabileceğini belirterek, "Bu
entegre projenin maliyeti 50 milyar doların çok çok üzerinde olur diye tahmin
ediyorum" dedi.

İNTES Başkanı Koçoğlu, Başbakan Erdoğan tarafından açıklanan "İstanbul Hazır;
Hedef 2023" projesine ilişkin AA muhabirinin sorularını yanıtladı. "Gerçekten
çılgın bir proje" diyen Koçoğlu, bu projeye toplumun her kesiminin sahip
çıkması, fikirlerin söylenmesi gerektiğini ifade etti. İstanbul’da bu proje ile
bütün dünyanın imrendiği ciddi bir mühendisliğin uygulanacağını ifade eden
Koçoğlu, "Bütün bu mühendisliği, inşaatı hiç bir yabancıya ihtiyaç duymadan Türk
firmaları yapabilir. Türkiye’de bu yapım ve mühendislik gücü var. Yüzde 100 Türk
sermayesi, Türk emeği, Türk projesi olacak. Bir de bunun bu güzelliği var" diye
konuştu.

Projenin salt kanal projesi olarak değil, entegre bir proje olarak
değerlendirilmesi gerektiğini anlatan Koçoğlu, "Bu, dünyanın konsept olarak
gözünü dikebileceği ve büyük devlet olmanın sembolü olacak bir proje. Her devlet
bunu göze alıp yapamaz, az bir maliyet değil çünkü" dedi. Koçoğlu, proje ile
birlikte tek endişesinin İstanbul’a göçün artması olduğunu kaydetti. Projenin
henüz çok yeni olduğunu, detayları belli olduktan sonra daha sağlıklı bir
değerlendirme yapılabileceğini ifade eden Koçoğlu, şunları kaydetti:

"Dünyanın en büyük projelerinden birisi olacak. Bizim Irak projemiz
11,5 milyar dolar ve dünyanın en büyük 6’ncı büyük projesi. En büyük proje de
yanılmıyorsam 320 milyar dolarla ABD’deki uzay
üssü. İnşaat olarak bakacak olursanız bana göre dünyanın en büyük projesi Kanal
İstanbul olabilir. Dubai’deki Palmiye Adası projesi 12,5 milyar dolardı. Yani bu
ondan çok daha büyük bir proje. Bizim çılgın proje entegre bir proje olduğu için
50 milyar doların çok çok üzerinde olur diye tahmin ediyorum."

Milliyet iPhone uygulaması
yenilendi.
Daha hızlı, daha canlı, en güncel! Yenilenen
Milliyet.com.tr iPhone uygulamasını hemen indir! iPad’i
unutmadık!
iPad’inize özel Milliyet.com.tr uygulamasını ücretsiz
indirmek için tıklayın.

Yorum Yaz

Arkadaşına
gönder

Sitene
ekle

Yazdır

172 Yorum

tüm yorumları oku » Bu habere yorum yazmak için üye olun ya
da giriş yapın.

peacefulthinking -

yahu arkadaşlarBu durumda İstanbul artık
Avrupadan kopmuyor mu? Kimse neden bunu sorgulamıyor? Saçma mı? Bir Haritaya
bakın o zaman!!!

Cevap ver1110Yorumu Oyla

senetor29 -

kanalmı ya tovbe kardesım kanal yapacagına
ıstanbulun alt yapı sorununu cozun once her yagmurda bınlerce ınsan magdur
oluyor ben bursalıyım ama yapılacak onca sey varken sacma sapan projelerle
ugrasıyor sen asgarı ucretlıye emelıye memura zam yap dogru durustte sonra
kanal yap bu ne sacmalık cılgın projeymıs bu ne ya onca sorun var bır kac
zengını daha zengın etmek ıcın yapılan sacma sapan proje baska bır sey degıl
yazıklar olsun

Cevap ver168Yorumu Oyla

tunceli - Bu yoruma 1 cevap var, okumak için tıklayın.

DEPREMILk büyük depremde adaya dönüsecek parca
kopup canakkaleye dogru gider.10 milyarda güme gider

Cevap ver8856Yorumu Oyla

Balaban Efe -

Sıkı durun...Bu demektir ki benzinin litresi 10
TL olacak... Başka kaynak mı var?

Cevap ver14535Yorumu Oyla

tüm yorumları oku » Bu habere yorum yazmak için üye olun ya
da giriş yapın.

12345678910

Yorum Yaz

20Yorum Başlığı:420Yorum:

Siz de
reklam vermek ister misiniz?

EMLAK

Satılık - KonutAntalya657,000 TL

Alanyada şehir merkezinde triplex villa...Antalya /
Alanya657,000 TL

Kiralık - İşyeriİstanbul Anadolu1,000 TL

Kiralık çay bahçesi ve wc...İstanbul Anadolu /
Kartal1,000 TL

Satılık - Arsaİstanbul Anadolu185,000 TL

Yakacık ozanlar turan sk. ta 1.10 konut...İstanbul Anadolu /
Kartal185,000 TL

Satılık - Arsaİstanbul Anadolu10,000,000 TL

Site yapılabilecek kat karşılıgı arsa a...İstanbul Anadolu /
Kadıköy10,000,000 TL

Satılık - Arsaİstanbul Avrupa500,000 TL

Arnavutköy haraçcı pegasus üstü satılık...İstanbul Avrupa /
Arnavutköy500,000 TL

OTOMOBİL

2001
PEUGEOT...İstanbul13,650 TL

2001 PEUGEOT 206 1.6
XTİstanbul13,650 TL

2004
MERCEDE...Isparta75,000 TL

2004 MERCEDES E 200 Kompressor Avantgarde
Aut.Isparta75,000 TL

2002 AUDI
A3...Isparta26,500 TL

2002 AUDI A3 1.6 Attraction
Aut.Isparta26,500 TL

2006 VW
Polo...Antalya22,500 TL

2006 VW Polo 1.4
TrendlineAntalya22,500 TL

1999 NISSAN
...Antalya14,250 TL

1999 NISSAN Primera 1.6
GXAntalya14,250 TL

Sizden
Gelenler

Web Sitesi olan herkes
'de
buluşuyor

Yeni Chp/ Zamansız Öten Horoz
yenimuhalefet.com-index.asp

Yeni demokrasi anlayışımızsadevatandas.net

Yeni Chp Ne Yapmalı/9
yenimuhalefet.com-index.asp

Başkanlık Sistemi Bir Rejim Sorunudur
yenimuhalefet.com-index.asp

Kadın Aday Adayı Neden Az
yenimuhalefet.com-index.asp

Siz de
yazın!

Sesinizi dünyaya duyurun

Seyyar Tayyar
mübarek..Turbest  10.5.2011

Başbakan Kendini Mi İhbar Ediyor? Yoksa...Atalay
Girgin  12.5.2011

Havran'da İrtürk Çeketeni koysun kazanırBEYTULLAH
YILMAZ  9.5.2011

Nato Uçakları Diyarbakır' da Türk Uçaklarını
vurdu...Cüneyt ŞENGÜN  10.5.2011

Hayatî Bakan’ın mematî yeğeniİsmail Hakkı
CENGİZ  12.5.2011

Siz de
yazın!

En yeniler

HAS Parti'ye Batman'...

Denizli'de dev afiş ge...

Belediye binasına PKK ...

Aslında 'Püskevit' doğ...

Demir'in durumu 25 may...

Facebook da Erdoğan'da...

Skandal yaratan mail t...

"Atananlar arasında ak...

CHP'den yeni tarım düz...

Erdoğan yerinde saydı,...

Erdoğan Kılıçdaroğlu'n...

Siyaset
kategorisinden diğer haberler

ÖDÜLLÜ BİLGİ YARIŞMASI

Cevapla
kazan!

Markapon

Milliyet.com.tr hep
yanınızda

Mobil ile
cepten oku

Iphone
ile oku

Twitter ile takip et

Haberci ile
bilgisayarında oku

Sitene ekle ile
haberleri sitende

göster

SMS ile
cebine gelsin

Google toolbar
ile takip et

Facebook'ta
hayran ol

Ekran koruyucu ile
ekranından oku

iPad'i
Unutmadık!

Foto
Galeri

En yeni fotoğraf galerileri ...

Haberin
Etiketleri

ABD

Arap

Asya

Irak

dolar

Dubai

Avrupa

Türkiye

işveren

Sakarya

Silivri

maliyet

Ak Parti

Ahırkapı

İstanbul

Karadeniz

özel sektör

Kadir Topbaş

Maliye Bakanı

Mehmet Şimşek

Binali Yıldırım

İstanbul Boğazı

Muhsin Ertuğrul

Ulaştırma Bakanı

Türkiye Cumhuriyeti

Ulaştırma Bakanlığı

Recep Tayyip Erdoğan

© Copyright Copyright 2011 Milliyet

Bize
Ulaşın

YAZARLAR

SİYASET

EKONOMİ

FİNANS

DÜNYA

SPOR

GÜNCEL

YAŞAM

MAGAZİN

ASTROLOJİ

HAVA /
YOL

ÇİZERLER

CADDE

EGE

CUMARTESİ

PAZAR

KİTAP

ANA
SAYFA

SON
DAKİKA

BUGÜNKÜ
MİLLİYET

Kültür
Sanat

Sinema

Alışveriş

TV
Rehberi

Sağlık

Teknoloji

Mobil

Eğitim

Otomobil

Bebek ve
Çocuk

Mizah

Kadın

Kişisel
Bakım

Tatil

Konut

Galeri

Milliyet.com.tr
Tv

Bilgi
Yarışması

Okur Yorum

Haber İndeksi

Arşiv

Haberci

Üyelik

Bülten

Kampanya
Sözleşmesi

Sık
Kullanılanlara Ekle

Açılış
Sayfası Yap

Sitene
Ekle

İletişim

Reklam

Künye

RSS

Arabam

Emlak

Hangisine
Gitsek

Bizebiz

Hangi Otel

Hangi
Restoran

Seri
İlan

Blog

SizdenSize

RealAge

Milliyet Birinci Sayfa