Yazarlar

Radikal
Hayat

Radikal
İki

Radikal
Kitap

Radikal
Mobil

Radikal
Ipad

Seçim
2011

Üye
İşlemleri

USD

1.64

%0.00

EURO

2.34

%0.01

IMKB

61953.30

%0.00

ALTIN

79.12

%0.00

23  Haziran 2011, Perşembe

Son Güncelleme  17:54

İSTANBUL

24°C / 18°C

ANKARA

23°C / 11°C

İZMİR

28°C / 19°C

ANTALYA

31°C / 20°C

BURSA

23°C / 15°C

ADANA

30°C / 22°C

DİYARBAKIR

36°C / 18°C

ESKİŞEHİR

19°C / 11°C

KAYSERİ

19°C / 9°C

TRABZON

22°C / 19°C

Arşivde
Ara

Ana
SayfaTürkiyePolitikaYaşamEkonomiDünyaKültürTartışı-YorumSporÇevreEğitimSağlıkSinemaEğlenceYemekYorumGaleri

AnasayfaEkonomiTHY
'Avrupa'nın En İyi Havayolu' seçildi

YazdırArkadaşına
GönderYorum
YazArşive
Ekle

THY 'Avrupa'nın En İyi Havayolu' seçildi

22/06/2011 13:14

Yazı Boyutu

Türk Hava Yolları (THY) Genel Müdürü Temel Kotil, THY'nin "Avrupa'nın En İyi
Havayolu" seçildiğini belirterek, "Bu bizim için onur verici. Biz Avrupa'yı
geçebileceğimizi göstermiş olduk. Aslında Avrupa'yı geçen ilk Türk şirketiyiz"
dedi.

Kotil, AA muhabirine yaptığı açıklamada, havacılık endüstrisinin “Oscar”ları
olarak adlandırılan ve dünyada 18,8 milyon yolcunun katıldığı anket sonucu
Skytrax şirketi tarafından “Avrupa'nın En İyi Havayolu (Best Airlines Europe)”
seçildiklerini kaydetti. THY'nin, Comfort Class koltuğunda “En İyi Premium
Ekonomi Koltuğu” ve “Güney Avrupa'nın En İyi Havayolu” ödüllerini de kazanarak
kalitelerinin bu yıl tam olarak tescillendiğini belirten Kotil, geçen yıl da
Skytrax'tan “Güney Avrupa'nın En İyi Havayolu” ödülünü aldıklarını
hatırlattı.

Kotil, “Geçen yıl bu ödülü aldığımızda Güney Avrupa
'Southern' kelimesini sileceğiz demiştim. Southern kelimesi bu yıl silindi ve
'Best Airlines Europe' olduk. Yani 'Avrupa'nın En İyi Havayolu' seçildik. Bu
bizim için onur verici. Sektörü temsil eden bir Türk markası ilk olarak
Avrupa'da 'en iyi' seçildi. Gönül ister ki Türkiye, Avrupa'da her konuda 'en
iyi' olsun” diye konuştu.

Türkiye'nin beyaz eşya sektöründe çok iyi
bir yerde olduğunu ifade eden Kotil, düz cam imalatında da Türkiye'nin Avrupa'yı
geçtiğini ifade ederek, şunları kaydetti:

“Türkiye her konuda
Avrupa'daki sektörleri geçmesi lazım. Biz THY olarak havacılıkta Avrupa'yı
geçtik şu anda, 'best' olduk. En iyi havayolu seçildik. Tabii, amacımız
Avrupa'da en kaliteli havayolu seçilmek değil, Avrupa'da 'en büyük havayolu'
olmak. Buna adım adım ilerliyoruz. 'En büyük' birçok alt kalemden oluşuyor.
Uçtuğu nokta sayısı itibariyle en büyük olmak ki, buna çok yaklaştık. Şu anda
uçtuğumuz yer sayısı olarak 190 noktaya doğru gidiyoruz. Avrupa'nın en büyükleri
230 noktaya uçabiliyor.

Dolayısıyla biz adım adım Avrupa'da en çok
noktaya uçak havayolu olacağız. Şu anda 40 nokta kaldı. Bu bizim için iki yıllık
bir çaba demektir. Avrupa'daki büyük havayolu şirketleri büyümelerini
1970-80'lerde tamamladı. Biz şimdi onlara yetişiyoruz. İlk önce en çok noktaya
uçan şirket olacağız, onları yakalayıp geçeceğiz. Önümüzdeki 2-3 yılda bunu
beceririz. Ondan sonra amacımız en çok yolcu taşıyan havayolu olmak, en çok
koltuk kilometre taşıyan havayolu olmak. Bu da bizim 5-6 yılımıza mal olur.
Kalitede zaten bugün itibariyle Avrupa'yı geçtik, en iyi havayolu seçildik.”

İLGİYİ ÇEKEN SİSTEM
Temel Kotil, THY'ye bu hedefleri
2005 yılında koyduklarını ve “Biz Avrupa'nın en iyisi olacağız” dediklerini
vurgulayarak, “Şimdi bu hedeflere yavaş yavaş ulaşıyoruz. Türkiye'nin her
sektörde, sağlıkta, eğitimde, hava taşımacılığında, otomobil üretiminde, tarımda
Avrupa'yı zorlaması lazım. Avrupa Birliğine girmeden Türkiye'nin her sektörünün
Avrupa'yı geçmesi lazım. Amacımız Avrupa'nın en çok konuşulan havayolu olmak.
Best Airlines Europe seçilmemiz tüm Avrupa'da konuşulacak” diye konuştu.

Skytrax şirketinin, dünyada seyahat eden 18,8 milyon yolcuya “Avrupa'da en
çok beğendiğiniz havayolu hangisi” sorusunu sorarak verilen cevaplarla THY'nin
birinci seçildiğine dikkat çeken Kotil, şöyle devam etti:

“Bu
beğenide kabin içi servisin, kabin personelinin güler yüzünün etkisi var,
uçakların yeni olmasının, koltukların en iyi olmasının etkisi var. İstanbul'un
mesafesinin Avrupa'ya 3 saat olması ve transfer yolcularının yorulmamasının
etkisi var. Network ağımızın çok büyük olup, bu network üzerinden yolcunun kısa
bir bekleyişle yoluna devam etmesinin etkisi var. İstanbul'un çok güzel bir
şehir olması ve cazibesinin etkisi var. Biz transfer yolcularımıza şehir turu da
attırıyoruz, bunun da etkisi var. Türkiye'nin marka etkisi var. Dolayısıyla bu
ilgiyi çeken, bir sistem var. Kesin olan bir şey var ki yolcunun beğenisini
kazandık. Sonuçta şu anda Avrupa'da en çok beğeni toplayan havayolu
biziz. Geçen yıl Lufthansa'ydı, bu yıl biz olduk. Bunun bize çok ciddi bir
marka değeri, algı değeri ve yolcu getirme niteliği olacak”
dedi.

THY'nin, 10 yıl öncesine kadar yalnızca Türk vatandaşlarını
taşıyan mütevazı bir havayolu şirketi olarak bilindiğini ifade eden Kotil,
şunları kaydetti:

“Tabii, şimdi Avrupa'nın en iyisi olmanın çok
büyük bir haber değeri var. Öyle sanıyorum ki, önümüzdeki 1-2 hafta içinde bunu
Avrupa'da duymayan kalmayacak. Avrupa çok büyük bir pazar ve dünya havacılığının
yaklaşık yüzde 35'ini oluşturuyor. Bu da 150 milyar dolar demek. Avrupa'daki
havayollarının cirosu 150 milyar dolar. Bu yıl bizim planladığımız ciro 7,5
milyar dolar. Geçen yıl 6 milyar dolar oldu. Dolayısıyla kocaman, dev bir Avrupa
pazarından hala biz çok az bir pay alıyoruz. Dolayısıyla 'En İyi Havayolu'
seçilmekle daha çok Avrupalı bizi tercih edecek. Türkiye'ye gelirken zaten bizi
tercih ediyorlar. Şimdi transfer yolcu olarak İstanbul üzerinden Orta Doğu'ya,
Orta Asya'ya, Uzak Doğu'ya ulaşan bir havayolu olarak tercih
edecekler.

Gelirin çoğu, bilet satışlarımızın yüzde 30'u
Avrupa'dan, yani 6 milyar doların yüzde 30'u Avrupalı yolcudan elde ediliyor.
Almanya'nın 9 kentine uçuyoruz ve haftada 250 sefer yapıyoruz. Fransa'nın 4,
İspanya'nın 4, İngiltere'nin 3, İtalya'nın da gelecek hafta 7. kentine uçacağız.
Bu bize Avrupalı yolcuları Orta Doğu, Afrika, Orta Asya ve Uzak Doğu'ya
transferini İstanbul'dan yapma fırsatı veriyor. Bu yapıyı 2003'ten itibaren
kurduk. Avrupalı yolcuları THY ile uçmaya ikna etmek için en büyük problemimiz
kaliteydi. 2003 sonrası yaptığımız projeler, sonunda bizi Avrupa'nın en iyi
havayolu yaptı.”

BAŞARININ SIRRI
Temel Kotil,
Skytrax tarafından verilen “Avrupa'nın En İyi Havayolu” ödülünün önemine dikkat
çekerek, “Bu bizim aldığımız en büyük ödül. Bununla biz aslında Avrupa'yı
geçebileceğimizi göstermiş olduk. Avrupa'yı geçen ilk Türk şirketiyiz. 'En'
kelimesinin geçtiği 'En İyi Havayolu' olan ilk Türk şirketiyiz. Türkiye'deki her
kuruluşun eğitimden sağlığa kadar Avrupa'yı hedeflemesi, geçmesi gerekiyor.
Neden otomobilde en iyi markayı Türkiye çıkarıp Avrupa'ya satmasın, buna bir
engel yok. Türkiye'de yeterince kaynak var. Biz de bunu göstermenin gururunu ve
heyecanını yaşıyoruz” diye konuştu.

Temel Kotil, pazardan pay almak
ve başarı için 3 şeye ihtiyaç olduğunu belirterek, şöyle
dedi:

“Birincisi ürününüz çok kaliteli olacak. 16 bin çalışanı ile
THY onu beceriyor. İkincisi ürününüzün ucuz olması gerekiyor. Onu da THY olarak
çok iyi yapıyoruz. Şu anda THY, Avrupa'daki her havayolunu göze alarak
söylüyorum onlardan çok daha verimli. Bizim uçaklarımız ortalama 12 saat uçuyor,
onların uçakları ortalama günde 8 saat uçabiliyor. Bu, uçak yere indiğinde çok
hızlı bir şekilde hazırlanıp yeniden uçuşa veriliyor demektir. Aradaki bu fark
verim demektir ve uçakların maliyetini aşağı çeker. Kullandığımız uçakları
yönlendiren sistem rüzgarları da hesaba katarak akaryakıt tasarrufu sağlıyor. Bu
bize yılda 30 milyon dolar tasarruf sağladı. Dolayısıyla THY, son 6-7 yılda
Avrupa'nın en verimli havayolu haline geldi.

Bir de Türkiye'deki
birim giderleri Avrupa'daki rakiplerimize göre hala düşük. Bunlar üst üste
eklenince giderlerimiz düştü. Kaliteyi yaptık, giderleri düşürdük ama bir
üçüncüye marka algısına da ihtiyaç var. Eğer markanız yoksa istediğiniz kadar
iyi hava yolu olun, istediğiniz kadar çok büyük olun, istediğiniz kadar ucuz
olun kimse sizi tercih etmez. Fiyat, tercihte bir parametredir. Kalite, fiyat ve
marka önemlidir. Marka konusunda en büyük çalışmayı 2005 yılında başlattık. Beş
milyon dolar bütçemiz vardı. Her yıl bunu ikiye katlaya katlaya götürdük. Geçen
yıl 80 milyon dolar, bu yıl 100 milyon dolar harcıyoruz. Bu ödülü almamızda
sponsorluklarımızın da büyük etkisi var.

Yolcularımız 'Barcelona,
Manchester United tercih ediyorsa ben de THY'yi tercih ederim' dedi. Bunu diyen
yolcu sayısı 18,8 milyon kişi. Anketin yapıldığı yolcu sayısı bu. Son olarak
yolculara uçakta izlettiğimiz görsellerde benim imzamla 'bütün aksaklıkları bize
bildirin' deniyor. Bunu yapan dünyada başka havayolu yok. Yolcuyu THY'yi tenkit
etmeye teşvik eden başka havayolu yok. O konuda da birinciyiz. Başarımızın sırrı
bu.”

“BU ÖDÜLLERİ GÖREMEZDİK”
Temel Kotil, THY'nin
bu başarısını öncelikle Türkiye'nin yeni vizyonuna borçlu olduklarını da
vurgulayarak, şunları kaydetti:

“Şirkete 2003 yılında başladım.
Sayın Binali Yıldırım Ulaştırma Bakanı idi. Biz klasik devlet şirketiydik.
Klasik devlet şirketi olarak devam etseydik bu ödülleri göremezdik. Bunların
hiçbir tanesini kesin olarak göremezdik. Bizi bu kamu mantığından çıkarıp,
bürokrasiden çıkarıp bu yolu açan sayın Bakan Binali Yıldırım oldu. Bunu idari
kararlarla yaptı. Vergileri düşürerek bize nefes aldırmakla yaptı. Yurt içi
rekabete iterek de bizim nabzımızın yükselmesini sağlayarak yaptı. Tabii böylece
yurt dışına doğru uzanmaya da başladık.

Bu günlere gelmemizde
birinci öncelik mimar olarak Sayın Bakanımıza, tabii ki bunun üzerine vizyon
koyan Sayın Başbakanımıza aittir. Biz 2023 projesine çok inanıyoruz. 2023
yılında Türkiye'nin havacılıkta lider olacağı kesin. İstanbul'daki 3. havalimanı
yapıldığında, bölgenin de liderinin Türkiye olacağı kesin. Bu başarıyı
Ankara'daki büyüklerimizin vizyonuna ve 16 bin çalışanımızın da özverisine
borçluyuz. Çok iyi bir takımız, 16 bin kardeşiz.” (AA)

Önceki Haber
Sonraki Haber

Haberleri Paylaş

FacebookMixxDeliciousTwitterGoogleDiggYahooRedditmyspaceFriend FeedStumble Upon

Ekonomi
kategorisindeki tüm haberler »

YazdırArkadaşına
GönderYorum
YazArşive
Ekle

Okur Yorumları

(8 Yorum)

sssedatt - okurun
diğer yorumları için tıklayınız

THY Gerçekten de Avrupanın EN İYİSİ

24/6/2011 - 15:28

Okuduğu haberi anlamaktan aciz kişilerden Türk Hava
Yollarının elde etmiş olduğu başarıyı takdir etmesini beklemek yerinde bir
beklenti olmazdı zaten. Haberde de yazıyor ama belli ki anlayamıyor arkadaş
yeniden söyleyeyim. THY Avrupanın en iyi havayolu seçildi dünyanın değil.
Bilgi doğru bunda yalan yanlış yok.

Yorumu Oyla

0

0

resip - okurun
diğer yorumları için tıklayınız

SENDROM OLMASIN

23/6/2011 - 15:48

Bidon kafalıların yönettigi bir kuruluş nasıl birinci olur?
Sonra da halk bunlara nasıl oy veriyor deyip ismet inönü misali yinemi
kaybettik diye aglaşıyorlar. ateistlerin her şey raslantı esasen tanrı yok
demeleri gibi bir şey. adam iman gücüyle calışıyor ülkeye cag atlatıyor
birileri de aglaşmaya devam ediyor. daha önce de laiklik elden gidiyordu hala
gidecek. bunlar nasıl yobaz ya irticayı bir türlü hortlatamadılar.

Yorumu Oyla

1

3

OzanIşık - okurun
diğer yorumları için tıklayınız

Özür!

23/6/2011 - 9:35

Siteyi inceledim Avrupanın en iyi havayolu listesinde
1.sırada imiş THY.

Yorumu Oyla

2

1

Yorum
Yaz
Tüm Yorumlar (8)

ADnet

Siz
de reklam verin

Ekonomi Galeri Haberleri

Ekonomi
Gözleri tamamen kapalı

Ekonomi
Minilerin stil yarışı

Ekonomi
Dünya Sosyal Forumu çok renkli

Ekonomi
Küreselleşme karşıtları Cenevre'yi ateşe verdi

Ekonomi
Hollywod yapımcıları en çok onları
seviyor!

En Çok Okunan Ekonomi Haberleri

Çifte
'cep' statü için taşınıyor'Kopya
lunapark' cinayetleri!'Komşu
Türkiye yaptı, biz de yaparız' iPhone
kullanıcıları internette cimri çıktı Servet
Doğu'ya aktı

En Çok Yorumlanan Ekonomi Haberleri

Metro
Holding Başkanı Öztürk, Varan Turizm'i satın aldı THY
'Avrupa'nın En İyi Havayolu' seçildiTürkler
Yunanistan'dan kaçıyor'Kopya
lunapark' cinayetleri!Avea'nın
'Göteborg'lu reklamına yasak

Günün Ekonomi Yazarları

Önlemler
işe yarayacak mı?

MAHFİ EĞİLMEZ

AKP
nasıl kazandı?

SEYFETTİN GÜRSEL

BDDK'nın
kararlarına farklı bir bakış

FATİH ÖZATAY

Üye
olunRSS Başlıkları
Takip Edinİletişim
SayfasıAçılış
Sayfam YapKünyeReklamSıkça Sorulan
Sorular

İnternet baskısında yer alan tüm metin, resim ve
benzeri içeriğin hakları Hürriyet Gazetecilik ve Matbaacılık A.Ş'ye
aittir
Hiçbir şekilde basılı ya da elektronik bir ortamda (CD, Internet vs.)
kaynak gösterilse bile izin alınmadan kullanılamaz.

© 2010