Politika

08.09.2011

Körfez Köprüsü'yle
İstanbul-İzmir arası 3.5 saat

İSTANBUL (A.A)
Ulaştırma
Bakanı Binali Yıldırım, asırlardan beri doğudan batıya, batıdan doğuya
seyahatlerin, göçlerin, ticaretin yapıldığı bu coğrafyada
gerçekleştirilecek İzmit Körfez Geçiş Köprüsü ile modern İpek Yolları'nın,
Baharat Yolları'nın yeniden ihya edilmiş olacağını söyledi.

İstanbul-İzmir arasını 3.5 saate indirecek Türkiye'nin en büyük otoyol
projesi Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu nda İzmit Körfez Geçiş Köprüsü
Projesi için, OTOYOL AŞ. ile anlaşmaya varılan IHI-ITOCHU Konsorsiyumu
arasında atılacak imza dolayısıyla Sait Halim Paşa Yalısı'nda tören
düzenlendi.

Ulaştırma Bakanı Yıldırım, törende yaptığı konuşmada, İstanbul-İzmir
arasını 3,5 saate indirecek Türkiye'nin en büyük otoyol projesi olan
Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu'nun yalnızca İstanbul'u İzmir'e, Yalova'ya,
Bursa'ya, Balıkesir'e, Manisa'ya, Kütahya'ya bağlamadığını, bu projenin 25
milyon insanın yaşadığı coğrafyaya, doğrudan hizmet eden bir proje
olmadığını belirtti. Yıldırım, 'Bu proje, Japonya ile İtalya'yı da
birbirine bağlayan Türkiye-İtalya-Japonya dostluğunu da pekiştiren
bir projedir. Dolayısıyla asırlardan beri doğudan batıya, batıdan doğuya
gerçekleştirilecek bu köprüyle modern İpek Yolları, Baharat Yolları
yeniden ihya edilmiş oluyor. Dolayısıyla bu projenin yapımında yer almak,
küresel anlamda da büyük bir sosyal sorumluluğu yerine getirmek anlamını
da taşıyor' diye konuştu.

KRİZLERİ AŞMANIN YOLU

Dünyanın bir küresel krizden geçtiğini anımsatan Bakan Yıldırım,
konuşmasını şöyle sürdürdü:

'Krizleri aşmanın yolu, kara kara düşünmek, 'Ne yapacağız' demek
değildir. Krizleri aşmanın yolu, inadına yatırım yapmak, imar etmek, kriz
sonrası dönemlere, ülkeleri, coğrafyaları hazırlamaktır. Eğer bugün finans
kuruluşlarıyla, yapım firmalarıyla daha yaşanabilir, daha güzel bir dünya
için yeni yollar yapacak projelere kafa yormazsak, yarın kriz bittiğinde o
zaman kapısını çalacak, paramızı satacak müşteri de bulamayız. O bakımdan
bu dönem, önemli bir dönemdir. Bu dönemde inisiyatif alanlar, gelecek
dönemde çok büyük fırsatların da kapısını aralamış olacaktır. Bugün bu ve
buna benzer projeler dünyada fazla yok, ama bu projeler, doğuracağı
sonuçlar itibariyle çok önemli projelerdir.'

Türkiye'nin Japonya depreminden sonra bu ülkeye verdiği desteğe değinen
Yıldırım, 'Bu bir sorumluluktur. Bizim ülkemizin geleneksel bir
davranışıdır. Biz her zaman darda olanların imdadına yetişmek için millet
olarak seferber olmayı bir görev biliriz. Bugün Somali'de de bunu
yapıyoruz, dünyanın sorunu olan başka ülkelerde de bunu yapıyoruz.
Dünyanın neresinde bir sorun varsa, bunu çözmek için hep birlikte hareket
edeceğiz. Bu olgunluğu gösterebilirsek dünyamız daha huzurlu, daha
yaşanabilir ve insanların daha fazla mutlu olduğu bir mekan haline gelir'
dedi.

'17 AĞUSTOS'TA BÖYLE BİR KÖPRÜMÜZ OLSAYDI'

İzmit Körfez Geçiş Köprüsü'nün yapılacağı yerin önemli bir yer olduğunu
dile getiren Yıldırım, şunları kaydetti:

'Bu köprünün yapılacağı yerde, 17 Ağustos 1999'da biz de Japonya'da
yaşanan büyük felaket gibi bir felaket yaşadık. O zaman o bölgelere
erişimde sıkıntı çektik. Böyle bir köprümüz olsaydı çok daha seri bir
şekilde o bölgede olabilirdik. Sizin yaptığınız bu katkı sayesinde, da bu
bölgede yaşanan olaylardan sonra, bir daha benzeri olaylar yaşanmamasını,
ama her halükarda olursa da buralara çok daha hızlı ve çok daha kolay
şekilde erişim sağlanması ve oradan ihtiyacı olan insanlara ulaşılmasını
mümkün hale getirecek. Projenin, dolayısıyla birçok boyutu var. Sosyo
ekonomik ve sorumluluk boyutu var. Bölge ve ülke ekonomilerine önemli
ölçüde katkısı var. Refah ve kalkınmaya çok ciddi faydaları var.'

Köprünün 6 dakikada geçileceğini, denizden geçişe göre 10 kat, körfeze
göre 17 kat daha mesafenin kısaldığını anlatan Yıldırım, 'Bugün zamanın ne
anlama geldiğini hepimiz biliyoruz, zaman paradır. Hatta paradan daha
değerlidir. Bugün zamanın paranın önüne de geçtiğini dikkate alırsak, bu
köprü büyük önem taşıyor ve bugün bu köprünün yapımı için somut adımın
atılıyor olması da bu proje üzerindeki bazı şüpheleri tamamen ortadan
kaldırmıştır. Proje gerçekleşme yoluna girmiştir. Her halükarda bu proje
gerçekleştirilecektir.'

'KRİTİK NOKTA BURSA'

Projenin, İstanbul-İzmir arasında gerçekleştirildiğini, devamı
niteliğindeki yolların zaten tamamlandığını, ancak kritik noktanın Bursa
olduğunu belirten Yıldırım, 'İstanbul-Bursa arasında bu köprü ve Akça
Ova'ya, çevre yoluna Bursa'nın bağlantısı yapıldığında, 3-3,5 sene sonra,
artık projenin büyük bir bölümü hizmet verir hale gelecek. Bu devam
ederken, İzmir tarafından da bu tarafa doğru yol gelip, Bursa'da
buluşacak. Bursa çevreyolundan dağıtım, ister Eskişehir'e, ister
Yalova'ya, ister istanbul'a gerçekleşmiş olacak' diye konuştu.

Projeyle ilgili ilk ihalenin tamamlanmasından bugüne, konsorsiyum 6
firmanın, büyük bir gayretle, iyi niyetle çalıştığını ifade eden Yıldırım,
firmaların kendi aralarında iş bölümlerini de yaptığını, sorumluluklarını
belirlediklerini ve güzergahta çalışmalara da başladıklarını anlattı.

Karayolları Genel Müdürlüğünün de paralel olarak kamulaştırma
işlemlerini sürdürdüğünü belirten Yıldırım, yapıma ilişkin engelleyici bir
husus gözükmediğini, en önemli kararlardan bir tanesinin bu köprünün kimin
tarafından yapılacağı konusu olduğunu, bunun da artık bugün netleştiğini
söyledi.

Bundan sonrasının, güzergahın geri kalan kısımlarındaki finansmanla
ilgili süreci takvimi içinde tamamlamak olduğunu anlatan Yıldırım,
Hazinenin bu projenin sonuna kadar arkasında ve Ulaştırma Bakanlığı
Karayolları Genel Müdürlüğünün, projenin teminatı olduğunu söyledi.

Projenin yapımı için 38 ayın öngörüldüğünü belirten Yıldırım, ' Ama
eminim ki siz bunu birkaç ay daha aşağı indireceksiniz. Çünkü hemen
köprüyü yapacağınız yerde 40 tane tersane var. Hepsi müsait. 15 ayda
köprünün çelik aksamını bitirmeyi garanti ediyorum. Siz de ipek böceği
gibi yukarı çıkın, halat dizin. Böylece bu işi bitirelim. Bir an önce
Japon mucizesinden sonra Türk mucizesini de hep birlikte başaralım' diye
konuştu.

Bakan Yıldırım, Japonya'nın Ankara Büyükelçisi Araki ile konsorsiyumu
oluşturan firmalar İzmit Körfez Geçişi Asma Köprüsü'nün yapımına ilişkin
imzaları attı.

Kaynak:
http://yenisafak.com.tr/Politika/?i=339737