Ana
Sayfa

Arşiv

Ekler

» Cumartesi

»
Pazar

»
Kelebek

»
Keyif

»
İzmir

»
Ankara

» Oto Yaşam

»
Seyahat

»
Hürriyet İK

Alternatif Erişim
Yolları

» Mobil

» E-Posta

» Rss

» Sosyal Medya

» Masaüstü

» Ana Sayfam
Yap

» Favorilerime
Ekle

E-İş

» Hürriyet Emlak

» Hürriyet Oto

» Hürriyet Kıyasla

» Hürriyet Eğitim

» Yakala.co

» Yenibiriş

» Yeniçarşım

» Hürriyet Kurumsal

» Seri İlanlar

Üye Girişi

Üye Ol

Benim
Sayfam

PLANET

EKONOMİ

SPOR

KELEBEK

KÜLTÜR - SANAT

YAZARLAR

WEBTV

SAĞLIK

TEKNOLOJİ

DİĞER

Hava Durumu

Sinema

Astroloji

Tv Rehberi

Piyasanet

E- Gazete

Canlı
Skor

En İyi On

Mind

Foto Galeri

Şans Oyunları

Okur Temsilcisi

Seninle
+1

EKONOMİ ANA SAYFA

ÖZEL RÖPORTAJLAR

EKO - ANALİZ

HÜRRİYET İK

Hürriyet'i Takip Et

‘Erteleme’ çağrısı etkili olmadı, şirketler 3’üncü köprü ihalesine
yanaşmadı

Hülya GÜLER

11 Ocak 2012

İstanbul Boğazı’na 3’üncü köprü yapımını da kapsayan 414 kilometrelik Kuzey
Marmara Otoyolu ihalesi için 18 şirket şartname almışken hiçbiri teklif vermedi.
Şirketlerin bir bölümü Ulaştırma Bakanlığı’na “Avrupa’daki kriz finansman
güçlüğü yaratır, ihaleyi 6 ay erteleyin” çağrısı yaptı. Bu etkili olmayınca,
şirketler teklif vermeme yolunu seçti.

İSTANBUL Boğazı’na 3’üncü köprü yapımını da içeren Kuzey Marmara
Otoyolu ihalesi için yerli yabancı 18 şirket şartname aldığı halde hiç teklif
veren çıkmadı. Karayolları Genel Müdür Yardımcısı ve Kuzey Marmara Otoyolu
İhalesi Komisyonu Başkanı İhsan Akbıyık, Kuzey Marmara Otoyolu ihalesinde,
teklif verilmemesi nedeniyle ihalenin iptal edildiğini duyurdu. Ulaştırma,
Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı görev kapsamı içinde yer alan ihaleye yoğun
ilgi olduğu halde hiç teklif verilmemesinde, Avrupa’daki krizin yarattığı
belirsizlik ve finansmanın kolay sağlanamayacağı endişesi etkili
oldu.

6 ay erteleme talebi

İhale için şartname
alan 18 şirketin yarıya yakını Ulaştırma Bakanlığı’na, “Avrupa’daki kriz süreci,
beklentilerin aksine 2012’de de piyasalarda belirsizliğe neden olmaya devam
ediyor. Bu belirsizlik ortamında finansman bulmanın zor olacağı ve daha da
önemlisi yüksek maliyetli olacağı göz önüne alınarak, 6 aylık erteleme talep
ediyoruz” başvurusu yaptı. Ancak Bakanlık bu talebi dikkate almadan, daha önce
bir kez ertelenen ihale için belirlenen takvimi işletmeyi tercih etti.

Krizin ilacı yatırım

Ulaştırma Denizcilik ve
Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, dün ihale tekliflerinin teslim edilmesi için
tanınan sürenin dolmasına birkaç saat kala, şu değerlendirmeyi yaptı: “Krizin
ilacı yatırım. Biz 2008 krizinde de bunu söyledik, 2009’da bunu söyledik. Şimdi
de Türkiye’de yaşanan bir kriz yok. Avrupa’da belirginleşmiş bir durgunluk var,
bir kriz var. Bunun için Avrupa Birliği’nin (AB) önde gelen ülkeleri tedbir
almaya çalışıyor. Allah’a şükür Türkiye finansal sistemi çok güçlü. Bir kriz
riskiyle karşı karşıya değil. Olsa olsa ‘Türkiye’de niye kriz olmadı’ diye krize
girenler olabilir. Onlar da kusura bakmasın, Türkiye, krizlerle başa çıkmasını
bilen bir ülkedir. Bunu son 9 yıl boyunca gösterdi, bundan sonra da göstermeye
devam edecektir.”

Daha önce ertelenmişti

Kuzey
Marmara Otoyolu Projesi, ilk olarak 8 Mart 2011’de ilan edilmiş ve
yap-işlet-devret modeli ile 23 Ağustos 2011’de ihalenin yapılacağı açıklanmıştı.
İstanbul
Boğazı’na 3. köprü yapılmasını da içeren Kuzey Marmara Otoyolu Proje ihalesi
için şartname satın alan firmaların erteleme talebinde bulunmaları üzerine ihale
tarihi 10 Ocak 2012’ye ertelenmişti.

İkinci en büyük
proje

Kamuoyunda ağırlıklı olarak 3’üncü Köprü İhalesi olarak
bilinen proje İstanbul’u
3’üncü köprü üzerinden Adapazarı’nı Tekirdağ’a bağlayacak 414 kilometre
uzunluğunda ve 5 milyar dolarlık Kuzey Marmara Otoyol Projesi, 421 kilometrelik
İstanbul-İzmir Otoyolu Projesi’nden sonra Türkiye’nin en büyük ikinci
yap-işlet-devret (YİD) projesi konumunda bulunuyor.

Kara kara
düşünecek değiliz ikinci planı devreye sokarız

BİNALİ Yıldırım,
“Teklif gelmese de bir şey değişmez. Yine karar veririz, ikinci planımızı
devreye sokarız. Oturup kara kara düşünecek değiliz. Kararımızı verip, yolumuza
devam edeceğiz” dedi.

Köprüden hem kara yolu hem demiryolu
geçecek

2x4 karayolunun yanı sıra 2x1 demiryolunu da içermesi
planlanan 3’üncü köprü projesinin tek katlı mı çift katlı mı olacağı yönündeki
soruya Binali Yıldırım şöyle cevap verdi: “Şu anda belirlenmiş bir proje yok,
projenin çift katlı, tek katlı olması diye bizim bir ön kabulümüz yok. Biz
yapılacak köprüden hem karayolu araçları hem de demiryolu araçlarının geçmesini
istiyoruz. Dünyada çift katlı da var, aynı işi tek katta çözen projeler de var.”

Komisyon Başkanı: Saat 14.00, hiç teklif
yok

KARAYOLLARI Genel Müdür Yardımcısı ve Kuzey Marmara Otoyolu
İhalesi Komisyonu Başkanı İhsan Akbıyık teklif gelmeyen ihale sonrasında şunları
söyledi: “Komisyon olarak ihaleyle ilgili bütün hazırlıkları yaptık ve ihaleyi
gerçekleştirmek için salona geldik. Saat 14.00 itibariyle tekliflerin verilmesi
gerekirdi. Bu saate kadar teklif gelmedi. Teklif olmayan ihale sona ermiştir.
Bundan sonra yeni süreç başlayacak. Bundan sonraki aşamada komisyon kararını
yazarak üst makamlara gönderecek. Devam eden süreçte Ulaştırma, Denizcilik ve
Haberleşme Bakanlığı ile Genel Müdürlüklerin yönlendirmeleri doğrultusunda
çalışacağız.”

STFA: Finansman konusu şirketleri
düşündürdü

STFA Yatırım Holding Yönetim Kurulu Başkanı İlker
Keremoğlu, başlangıçta 3’üncü köprü ihalesiyle ilgilendiklerini ancak daha sonra
ilgilerini kaybettiklerini söyledi. Keremoğlu, şöyle konuştu: “Şartlara göre
büyüklüğü 5, 6 hatta 7 milyar dolara kadar çıkabilecek bu tür projelerde
finansman başlı başına bir problem. Biz projeye ilişkin bir takım yerli ve
yabancı kuruluşlarla temasa geçtik. Özellikle finansman konusundaki sıkıntıların
şirketleri düşündürdüğünü gördük. Finansman maliyeti ya da zorluğunun Türkiye
ile bir ilgisi yok. Avrupa’da her gün bir bankanın notu kırılıyor. Herkes kendi
başının çaresine bakma derdine düşmüş durumda. Finansman güçlüğü bundan
kaynaklanıyor.”

Varyap: Teklif vermedik ama ilgimiz devam ediyor

VARYAP CEO’su Erdinç Varlıbaş, 3’üncü köprü ihalesi için
şartname aldıklarını ancak daha sonraki incelemelerinde söz konusu şartlar
altında teklif vermekten vaz geçtiklerini söyledi. İhaleyle halen
ilgilendiklerini belirten Varlıbaş, neden teklif vermediklerini şöyle açıkladı:
“Biz idari şartnameyi inceledikten sonra 3 temel nedenle teklif vermekten
vazgeçtik. Birinci neden, şartnamede yer alan garantiler bize göre fizibl değil.
İkinci neden kur riski, üçünsü ise dünyadaki genel konjonktür. Ulaştırma
Bakanlığı son dönemde oldukça başarılı işler yaptı. Erteleme taleplerine rağmen
ihale gerçekleştirildi. Mutlaka bir bildikleri vardır diye düşünüyoruz. 3’üncü
köprü Türkiye’nin en önemli, en prestijli projesi. Mutlaka yer almak istiyoruz.
Bizim için gurur kaynağı olacak bir proje. Bakanlığın 2012 yılı içinde bu konuda
yeni bir atılım yapacağına inanıyoruz. Eğer böyle bir şey olursa biz mutlaka
içinde yer almayı planlıyoruz.”

3’üncü köprü için şartname
alanlar

Mapa İnşaat, Cengiz İnşaat, Park Holding, Kolin İnşaat,
STFA İnşaat, Yüksel İnşaat, Varyap, Nurol İnşaat, Gülsan İnşaat, Mitsubishi
(Japonya), IHI (Japonya), Moskovskiy Metrostroy (Rusya), Stradag AG (Avusturya),
OOO NPO Mostovik (Rusya), Obayashi (Japonya), ECC Construction (İspanya),
Astaldi (İtalya), Itochu Corporation (Japonya).

2012'de kendinizi baştan yaratın - Hurriyetaile.com'dan özel
ipuçları!

e-posta

arşive ekle

yazdır

Yeniçarşım.com - Yorumlarınızı Yazınız

Yorum Yaz

Bu haber hakkında henüz
yorum yok. Yorumlarınızı Yazınız.

ADnet

Reklam için

Diğer Haberler

Tüm EKONOMİ
haberleri için tıklayın...

7 milyon Euro daha yatırdı 150 milyon lirayı
bulacak

Vestel, ‘akıllı tahta’yı kazandı şubatta
başlıyor

Ford: Türkiye’de otomobil üretimini de
düşünüyoruz

Kümaş’ta Gür ve Kobin öne çıktı fiyat 285.5 milyon dolarda
kaldı

‘Açık Akademi’de ücretsiz eğitim başlattı, ‘üreten
Türkiye’ istedi

Parası ‘Evrensel Fon’dan gidecek 2 bin 128 köy ‘cep’ten
konuşacak

Katsayı arttı en yüksek memur maaşı 3 bin 583 liraya
çıktı

25 ülkenin tapu kayıtları Türkiye’de

‘Erteleme’ çağrısı etkili olmadı, şirketler 3’üncü köprü
ihalesine yanaşmadı

Otoda önce gaz, sonra fren bozuldu satış tarihi rekora
koştu

Sigortalı olmayanlara önemli uyarı

Heronlar için ihale açılmayacak

Özelleştirme sonucu işsiz kalanlar için önemli
karar

Borsa 51 bin puanın altında kaldı

İSGİD Başkanı İnanç Kabadayı oldu

Uyumsoft 2012'de yüzde 35 büyüme hedefliyor

Borsa tarihi rekorunun yüzde 30 altında

İtalya 300 milyar Euro vergi kaçağının izini bankalarda
arayacak

İki büyük şirket satışında sona gelindi

AB dağılırsa biz de çakılırız

Bankacılık krizi ekonomi için büyük tahribat
olur

'Türkiye'ye borcumu ödeme zamanı geldi'

Türkiye 10-10-10’u sürdüremez

Asıl bedeli İsrail ödüyor

Türkiye kavşaktan çıktı şimdi gaza basma
zamanı

Piyasada taş üstünde taş kalmazdı

Altının geleceği tek bir kuruma bağlı

Parası olmayan girişimcilere destek olacak

Kredi tedbirleri gerçekçi olmalı

Bizim sektörde işsizlik olmaz

En ciddi problemi tartışmıyoruz

Avrupalı işadamları akın akın Anadolu'ya
geliyor

Enerjide son sözü Türkler söylemeli

Dikkat... Para muslukları kapanıyor

Döviz kurunun ihracata etkisi yüksek değil

Çin nükleer tesis planlarını askıya aldı

Dünya Çin'in ekonomik gücünden korkmalı mı?

Japon hisseleri nükleer rahatlamayla sert
yükseldi

Milyarder Buffett: 'Japonya için alım fırsatı'

G7'nin müdahale kararı, yenin yükselişini
frenledi

JP Morgan 20 milyar dolarla kendi rekorunu
kırdı

İflas eden bankaların ABD'ye zararı 9 milyar
dolar

Pimco, ABD Hazine tahvillerinin hepsini sattı

Japonya’daki felaket küresel ekonomik toparlanma için
risk

Gündem

Ekonomi

Kelebek

Spor

Planet

Piyasanet

Yazarlar

Sağlık

Teknoloji

Kültür - Sanat

Sinema

Astroloji

Tv Rehberi

Foto Galeri

En İyi On

Hürriyet Aile

Yazarkafe

Hava Durumu

E-Gazete

Okur Temsilcisi

Şans Oyunları

Canlı Maç Sonuçları

Stadyum

İddaa

Bilgi Yarışması

Anketler

Mind

Oyunlar

Yeniçarşım

Benim Sayfam

Bumerang

Hürlist

Sosyal İlanlar

Haber Alarmı

Ekran Koruyucu

Yenibiriş

Hürriyet Emlak

Hürriyet
Oto

Hürriyet Eğitim

Gazete Seri İlanlar

Hürriyet Kıyasla

Yakala.co

Tipeez

Hürriyet
Avrupa

Tüm
Haberler

© Copyright 2012 Hürriyet
- Doğan Yayın Holding

Bize Ulaşın

Hürriyet
Kurumsal